制冷的調整，冷水機的調整，很大成都就是壓縮機的調整，直接影響的就是沖程的調整�；钊綕裥谐叹褪抢渌畽C調整中應用的最多的技術之一 （一）什么是活塞式壓縮機濕行程 制冷壓縮機在運轉中，正常情況下吸入的是干飽和蒸汽；若液體制冷劑進入氣缸導致壓縮機發(fā)生濕行程。由于液體是不可壓縮的，當活塞向上運行時，因排氣通道面積小，液體來不及從排氣通道內排出，氣缸內便產生很高的壓力，把安全蓋頂起；當活塞向下運行時，氣缸內壓力降低，安全蓋隨之降落，這時便敲擊氣缸而發(fā)出聲音，這種現(xiàn)象稱為“敲缸”。 冷水機的濕行程， 也是濕形成的一種，非常關鍵的組成部分。 （二）濕行程的原因 1. 向低壓循環(huán)桶、氨液分離器、空氣分離器等供液過多，壓縮機的濕新城會使容器的液面過高，致使壓縮機吸入液體。另外中冷器供液過多，致使雙級機中的高壓機出現(xiàn)濕行程。 2. 開機時壓縮機的吸氣閥開得過快，管內少量液體吸入壓縮機內出現(xiàn)濕行程。 3. 庫房降溫時，回氣閥開得過快，運轉中設備內的氨液受熱急劇沸騰，使得大量的液體迅速回到循環(huán)桶，使桶內液面過高，大量液體被壓縮機吸入，造成壓縮機嚴重濕行程，甚至造成損壞、人員傷亡事故的發(fā)生。正確的操作是微開回氣閥，有氣體節(jié)流聲時不再開大，當沒有氣體節(jié)流聲時再慢慢開啟。 4. 制冷系統(tǒng)正常運轉時，庫房內突然增加熱負荷，機房操作人員不知道，引起壓縮機濕行程。冷庫出入貨物必須通知機房操作人員，這一問題可以預防。 5. 氨液分離器內油過多使供液管供液不暢通，致使該容器液面過高而引起壓縮機濕行程。 6. 蒸發(fā)器內有油污，外邊霜層過厚，不能使供進去的液體充分蒸發(fā)，帶回較多的濕蒸汽或液體引起壓縮機濕行程。 7.幾個蒸發(fā)器用一個氨液分離器，各蒸發(fā)器的供液閥調整不當，供液過多的蒸發(fā)器回液造成壓縮機濕行程。 8. 制冷系統(tǒng)加氨量過多，運轉調配不當造成壓縮機濕行程。 9. 壓縮機配置過大，把循環(huán)桶或氨液分離器的液體吸回，形成壓縮機的濕行程。 通過以上原因的分析，在系統(tǒng)運行中，操作人員時刻注意以上問題，壓縮機的濕行程是可以預防的。 （三）冷水機濕行程的象征 1、活塞式壓縮機濕行程的征兆有三個方面：一是機器的吸、排氣溫度降得很快；二是機器閥片由清脆的啟落聲變成暗啞的聲音；三是吸氣腔周圍有白霜。 2. 若發(fā)現(xiàn)較晚就出現(xiàn)氣缸的敲擊聲。 （四）氨壓縮機濕行程的危害 1. 在處理壓縮機濕行程的過程中，壓縮機的制冷量降低，延長工作時間并增加耗電量。 2. 使壓縮機的吸、排氣閥片和氣閥彈簧因冷脆的作用而損壞。 3. 在處理濕行程的過程中，若不注意，出現(xiàn)油壓不起，容易發(fā)生化瓦事故。 4. 處理濕行程時，若關閉油冷卻器的冷卻水，容易將油冷卻器凍裂。若加大冷卻水的供水量，即可避免以上問題。
